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2019年中国船舶制造业运行情况分析【图】

作者:admin发布时间:2020-06-26 01:16

  根据英国克拉克松研究公司的数据,2018年,世界造船完工8012万载重吨,其中中国造船完工3471万载重吨,占比43.3%,领先于全球其他国家。2018年中国新接订单量2998万载重吨,占比39.0%,低于韩国。2018年底,中国手持订单量8833万载重吨,占比42.6%,领先于全球其他国家。

  2018年,国际新造船市场竞争激烈,需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在。在市场机制和政府引导的共同作用下,我国一批管理能力差、产品质量低、经营效益不好的企业逐步被市场淘汰。 截止2018年11月。我国全国规模以上船舶工业企业1212家,比2017年减少198家。

  相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国船舶制造市场竞争格局及投资风险预测报告》

  近年来,各主要造船国都在努力化解过剩产能,但与新船需求的大幅收缩相比,船企新接订单难以满足正常生产需求。根据中船舶工业协会数据,至2017年,我国手持船舶订单已连续4年下降,2018年我国手持船舶订单数量有提升,同比增长2.4%。

  根据中船舶工业协会数据,2018年,全国造船完工3458万载重吨,同比下降14%;承接新船订单3667万载重吨,同比增长8.7%。

  部分细分航运市场有所复苏,但运力总量过大,运力过剩的矛盾仍然没有得到解决。航运市场供过于求。在船舶制造业行业经营效益方面,2018年1-11月,规模以上船舶制造企业主营业务收入2853.6亿元,同比下降30.8%,规模以上船舶制造企业实现利润51.5亿元,同比下降17.7%。面对新船需求的新常态,只有坚持推进供给侧结构性改革,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,努力做好去产能工作,船舶行业才能真正走出低谷实现复苏。返回搜狐,查看更多

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